Eigene auch baulich getrennte Fahrradfahrstreifen und eine getrennte Ampelschaltung wären sinnvoll. Radwege (inklusive getrennter Ampelschaltung) sind auch gut, da automatisch baulich getrennt. Zu Schulstart und -endzeiten sind auch Fahrverbote in Schulnähe (bei Schulen in Wohngebieten) meiner Ansicht nach hilfreich.
Ich bin selbst Autofahrer, halte aber eine gewisse Einschränkung der Autoprivilegien innerorts für absolut notwendig. Niemand bekommt einen Schaden davon, wenn Rotphasen länger sind, damit bspw. Radfahrer sicher abbiegen können oder vom 30 Fahren in Wohngebieten. Das kann aber Leben retten.